□陆集源
潮汕民艺网 csmynet.com潮汕民艺网 csmynet.com 汕头开埠后，英、美、德、法、日等国先后来汕设立领事馆、洋行、教会等机构。在洋行中，势力最大的是英国的太古洋行所属的伦敦中国航业公司汕头分公司，俗称太古轮船公司。
潮汕民艺网 csmynet.com潮汕民艺网 csmynet.com 太古洋行最早叫丁·卢斯洋行，为英商物利浦所经营。十九世纪初，约翰·斯维尔加入该行为股东。1821年该行改为约翰·斯维尔洋行。1847年，约翰·斯维尔死后，他的儿子约翰·萨姆尔和威廉·哈德继续经营该行。同治五年 1866年 ，决定在上海创办太古洋行。同治九年 1870年 ，该行把总行改设于香港。
潮汕民艺网 csmynet.com潮汕民艺网 csmynet.com 太古洋行以经营船舶运输为主。19世纪外商在中国的航业以英商为主，而英商之中又以太古为首。该行不但经营伦敦中国航业公司，而且还经营太古兴记轮船公司、太古造船所、天津驳船公司、永光油漆公司，以及太古制糖公司，业务甚广，分店颇多。它所经营的伦敦中国航业公司的轮船为蓝烟囱，这些轮船多以中国的口岸命名，如“广州”号、“福州”号、“南京”号、“武昌”号“重庆”号、“张家口”号和“汕头”号等等。
潮汕民艺网 csmynet.com潮汕民艺网 csmynet.com 太古洋行创办时，主要经营英国商品的销售和中国丝绸和茶叶的出口，同时充当海洋轮船公司的代理。因海洋轮船公司的远洋轮吃水太深，不大适合在中国沿海的某些口岸停泊，便于同治十一年 1872年)在伦敦成立了一家以太古洋行为代理，专行中国沿海口岸的中国航业公司，创办人施怀雅是该公司的最大股东，开办时资本达36万英镑。该公司成立以后的20年间 1874至1894 ，其船只吨位，从6艘1861吨，增至29艘3454吨 未包括失事的9艘近10000吨 。该公司在华轮船曾一度发展至79艘165792吨，定期航线20条，还有一些临时航线。在定期航线中，以广州为起迄点的有4条：广州至上海、广州至青岛、广州至牛庄 营口 、广州至天津。
潮汕民艺网 csmynet.com潮汕民艺网 csmynet.com 伦敦中国航业公司成立后，先在英国建造轮船一艘，航行于中国沿海。该公司首先经营的是从东北口岸牛庄运豆饼、大豆到汕头，再从汕头载糖北运。接着又于同治十三年 1874年 新增“福州”号和“汕头”号两艘轮船，专做牛庄、汕头的出租船只生意，即照船只的载运量按航次计价包租给汕头或北方的华商，这样的出租生意做的很顺利，几乎全年都能维持定期的航行。至光绪三年 1877年 ，在牛庄至上海至汕头航线上已有4艘太古的轮船，两年后增至6艘。光绪七至八年 1881至1882年 又投资建造5艘轮船，主要用于牛庄至汕头的航运。此时太古洋行便在汕头设立轮船分公司。太古轮船公司由它的轮船揽载汕头至牛庄的货物外，并通过买办在汕头开设行栈，广为招徕客商，其中包括被贩卖的“猪仔”，连人带货交由该公司轮船载赴南洋各地。
潮汕民艺网 csmynet.com潮汕民艺网 csmynet.com 太古轮船公司的地址在原汕头海土乾内街64号，它的代理商行 俗称买办 太古南记一处在至平路26号 原汕头市总工会劳动服务公司职工招待所 ，一处在商平路2号 原汕头市总工会经营的汕头国际海员俱乐部招待所 。抗战胜利后，太古轮船公司经理为陈成章 代理 ，太古南记买办是林叔龄（太古南记创办人林月波之子）和李恩渠。李家买办经营主要是北洋线，即汕头至牛庄沿海各港：林家买办经营主要是南洋线，即汕头至香港及东南亚诸国。北洋线进口货主要是豆饼、大豆、麦、面粉、棉纱等；出口货主要是土糖、生柑、烟叶、麻布及其他本地土特产：南洋线进口货主要是粮食、布匹、棉纱、煤油等，出口货主要是抽纱、土糖、陶瓷、生柑、蔬果、什咸及其他土特产。
潮汕民艺网 csmynet.com潮汕民艺网 csmynet.com 太古轮船公司设立后，于光绪二十六年至中华民国七年 1900至1918年 先后在汕头港北岸建造木栈桥趸船码头3座，仓库货栈89处，约2．5万平方米，码头和仓库数量面积居于汕头港各家轮船公司的首位。抗战时期，太古轮船公司的码头、仓库同其他轮船公司一样，遭受战火的严重破坏，加上多年失修，至汕头解放前夕，只存一个残缺不全的木栈桥趸船码头和50多处货栈。1949年太古南记由林传骓 林骏龄之孙 代理至1952年土改南记行结束。新中国成立后，我国政府收回了港口主权和航运权益。从1951年10月起，进出汕头港外轮的业务，统一由华南区海运管理局汕头分局代理，太古轮船公司中断业务往来，只靠出租仓库维持营业。1954年，经我国政府与该总公司协商，由我国外轮代理公司接管该公司在中国的全部资产。同年12月26日，由广州区港务管理局汕头分局 港务局的前身机构名称 ，以外轮代理公司的名义 当时汕头尚未有正式外轮代理机构 接管了太古轮船公司的码头、仓库及部分职员，收归港务局统一管理。