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乾隆时期的樟林南社港

录入时间:2008-10-14 14:16:00    点击:274    来源:潮汕民艺网
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乾隆时期樟林南社港的地域范围及渔业新生产关系的出现 潮汕民艺网 csmynet.com
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——新出土乾隆24年樟林镇司立界碑、48年澄海县正堂示禁碑的解读潮汕民艺网 csmynet.com
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    2005年秋,澄海区东里镇樟林南社管区原信贷社附近,旧称港墘之处,发现清乾隆24年樟林镇司的立界碑;又在三山国王廟广埕堤脚挖出乾隆48年澄海县正堂的示禁碑。潮汕民艺网 csmynet.com
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    二碑的发现,对乾隆时期樟林的航运、商业的迅猛发展、南社港范围的探索,以及樟林港的渔业出现一种新的生产关系提供了新的出土文献资料。潮汕民艺网 csmynet.com
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    今以二碑年份先后次第提出一点粗浅的看法。潮汕民艺网 csmynet.com
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    一潮汕民艺网 csmynet.com
    1、乾隆时期樟林的航运,商业状况如何?24年碑的碑文虽然没有正面描述,但却在一场土地纠纷的官司案件中折射出来,闪耀着当年经济发展的辉煌。樟林镇司 “为藐批复填官港事”称乡民蓝尔达“复填官港,阻塞契买铺后船只出入”。其违法事实就是藐视官府有关批示,明知故犯,复(再次)填官港。其时乡民填官港是为了“填筑盖铺”。可想而知,没有商业、航运、交通、住房等的需求,就不会有填港造地的需要。古今同理,看今日樟林或其他地方的现状,便可知200多年前樟林的经济在持续发展。乾隆7年澄海知县杨天德批准建筑河沟铺,开拓长发街,是樟林经济猛起的初期,那就证实在这17年里,其经济保持持续的增长势头。尤其航运业的发展,需要有更多的货仓栈房。于是出现乱填官港的违章建筑,发生邻右间的矛盾,酿成官司。碑刻的出土地正是当年栈房的铺后。樟林镇司的告示,还说明蓝、杜二家纠纷案之前的一段时期,南社港已经出现很多违章的乱填事件,故告示称蓝尔达的行为是“藐批”、“复填”。无视政府的法令,故曰“藐批”,再次乱填称“复填”。总之,从樟林镇司的立界碑证明当年樟林港商业社区在不断扩大及航运、商业迅速发展的历史事实。潮汕民艺网 csmynet.com
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    2、 24年碑有一句话,指控蓝尔达填港“阻塞契买铺后船只出入”。而此碑出土处在一间原来的洋船栈铺后,经多年前改造之后,尚存一门楼,在五路头南侧。货栈选择临港之处是因船只出入方便。星移斗转,沧海桑田。当年临港位置具体在何处?这间栈房恰好留下当年临港岸线的一个标志点,自然引发我们对当年南社港的实际港岸线及其范围的探索。潮汕民艺网 csmynet.com
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    乾隆中期南社港的实际港岸线情况如何?除碑刻出土处的原洋船栈是当年的港岸线上一个标志点外,另一个标志点是南社三山国王廟前广埕南边临港的一个码头。此处码头经历至今还保存完好。二点成线,大体为我们今天考察当时港岸线勾勒出一个准确位置。即从码头到五路头的五路头路。这只是港岸线一段而已。潮汕民艺网 csmynet.com
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    南社港的岸线如果以三山国王廟前广埕南边的码头作为中心点,从这里拾级而上堤顶,沿堤东行至天后宫的大堤,地名叫堤顶。不言而喻,这段大约500米的大堤,是防潮海堤。在南盛里堤屋尽头处,原竖立一方刻有“山海雄镇”的大碑,碑铭与堤下的三山国王廟的匾额相同,乃乡民祈借三山国王的威灵保堤防潮,护土安民。堤顶这条年代较早的老堤不妨称为南社港的东岸线。乾隆52年之前,港内未填建天后宫、南盛里、南康里,堤顶这条港岸线是绵延连接出海口乌涂尾的港岸。潮汕民艺网 csmynet.com
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    从码头西行,经五路头路至五路头,过杨氏宗祠(后改建为南社大队队址),陈氏宗祠,南折向蓝氏书斋前,再往西经港墘路(又叫姑娘路)至关部前,又北折至洽兴街尾的蓝氏宗祠前止,这条路线应为南社港的西岸线。南社港在这里与横贯樟林市区的河沟会合,一同吞吐潮汛。潮汕民艺网 csmynet.com
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    从码头到五路头一段的港岸线上述已作了考察。而五路头至蓝氏宗祠前这段港岸线的根据是什么?一般港岸被开发,成了商铺、栈房,前门临街,后头临港,运货船只可出入港面。据此,几十年前在这条路线上,就有从前遗留下来的商铺。蓝氏宗祠前南侧就有一间门临大街,后头临港的狭长的清代残破不堪的货栈建筑。潮汕民艺网 csmynet.com
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    除此之外,还可借助五路头等处的地势因临港而有斜度来判断。如五路头,其东北方向来汇于此的二条街巷均呈高而低的走势。原杨氏宗祠与陈氏宗祠间的碎石路,往南走也呈现斜度。洽兴街尾的蓝氏宗祠向南至关部前的街道也是由高而低。所有这些现象都是岸线的地貌特点。几处呈斜度的路段,经近年的修路填平,已难见当年初建时的地貌。潮汕民艺网 csmynet.com
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    说到这段港岸线,五路头这处地方还得多说几句。五路头,顾名思义,是五条道路由此处辐射开去的中心点。当年是个集市。其商业活动沿袭至今。附近的居民称此处为下市,相对于广盛街俗称内市而言。这里当年应是一个内凹的小湾。杨氏宗祠、蓝氏书斋(已拆作露天戏台广埕)是后来填建的。与五路头隔大水沟的那条路,应是通往码头的行道。潮汕民艺网 csmynet.com
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    至今,南社港经过200多年的不断填塞,建筑物不断伸入港面。但乾隆中期南社港的港岸应如上述所推断。潮汕民艺网 csmynet.com
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    3、乾隆24年前后南社港究竟有多宽,港区的范围至何处?在探讨这个问题时,先要说明概念有别的樟林港与南社港的关系。一般史志记载的樟林港,也称东陇(今作东里)港。据康熙澄海县志疆域图所绘,没有樟林港;东里溪出海口有二港:一东陇港,一旗岭港。其实,至清代康熙间,由于政府对樟林在海防及地方管理的重视,8年署澄海知县阎英奇督建樟林城堡,设守备署,驻兵五百,设樟林母汛于城内,由千总一员领之,统辖东陇、鸿沟、盐灶塘、九溪桥等汛。又移东陇河泊所大使署于樟林城内。正当乾隆一朝樟林的经济又突飞猛进,使樟林成为潮州府东北部澄海苏湾的政治经济军事中心,名气飙升。故东陇港在乾隆潮州府志中改为 “樟林港在县东北三十里”[1] 。乃前志所称的东陇港。东陇港、樟林港实一地时代先后的异称。有学者指出,明清地方志所称这类港,“均指河海交汇之水道”[2] 不是面向大洋的深水港。水道宽广的樟林港,内中浮聚滩地,塭田。潮平两岸阔。大船要借潮水入港。如嘉庆10年,海盗李崇玉于“七月二十四日,潮水涨溢,乘匪船四十余只驶入乌涂尾港”。[3]樟林人理解南社港一般认为从堤顶天后廟至蓝氏宗祠前的港面。如果以清代洋船出海在乌涂尾计起,南社港则是内港。一般所称的樟林港,实函盖了南社港。潮汕民艺网 csmynet.com
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    至乾隆24年,新兴街尚未开发,南社港是以樟林南社社区南岸为港岸线,东南接乌涂尾港面,应包括天后宫南面今南湖在内的纵横水网,非深水也非能避风的良港。在这片面积不太大的浅水港面,其中浮聚着滩地塭田。如与南社只一水之隔的新兴街在未开发之前,仍是“海滩田地”,叫“棉布围”便是塭田[4] 。离新兴街西门楼不远,也是塭田,地名“塭仔”可证。潮水甚至可达今苏北中学旧校址之外。中学之南有张厝内,地势比苏北中学高出约一米,是建筑在旧时的堤防之上。几十年前还在元兴祠前保留一小段旧堤,路面与蕹菜田的落差约一人多高。附近堆脚连理榕南面至今有旧灰堤残段可见。塭仔居民点便在残堤之南。从红肉埔、尾园至南社港岸这片港面,当时已成为塭田为主的河汊交错、水道纵横之地貌,潮涨时水网沟通南社港是毫无疑问的。有一条看起来是当时沟通南社港的大水道,其遗迹在几十年前还是联接贯通的:在新兴街西门楼不远有一高大涵闸,闸之北通南社港,闸之南有一脉弯弯曲曲的水塘沟渠,绕过塭仔林厝祠前,拐向植芝里一带。如果不是此处新居民区的兴建,应与三合桥的水塘相通。故乾隆24年前后,南社港区应包括新兴街,塭仔、南湖在内的河汊水道。潮汕民艺网 csmynet.com
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    乌涂尾是南社港的出海地方,清代在此设置海防炮台。更早时这一带的海水可达今苏北中学的尾园埔。何谓尾园?得乌涂尾之名而命之,甚符合地名学的原则。这一带最大的浮聚沙线就是尾园埔。近邻又有红肉埔。红肉是海贝类。早年这二处地方为海水所包围。潮汕民艺网 csmynet.com
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    如果推得更远古些,乌涂尾是韩江支流北溪二个出海口之一。北溪至隆城一带,水分数路入海,绕东里、水寨、上西陇、陇仔、月窟、樟林分汊入海。潮汕民艺网 csmynet.com
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    这种推测,与嘉庆《澄海县志》卷7·山川记载很相似:“东陇港距城北二十里,在东陇村外,自韩江而来,至隆都合樟林之水而入海”。清代各志的疆域图就看不出合樟林之水。在嘉庆修志时,这种情况恐怕失实,这是从前修志时陈陈相因,搬用前朝旧志的资料而不作田野调查有关。却恰好证明“至隆都(指龙眼城)合樟林之水而入海”曾经是韩江支流北溪出海口的实际路线。到嘉庆时这条水道早就淤塞被开发。几十年前看到的从月窟西北、塘西南三合桥,东过植芝里、新兴街外、天后廟前出水仙庵一带的河汊水塘,便是入海水道的遗迹。不过在乾隆时,这段曾由北溪直入樟林港的较为宽广的河汊水道,应属南社港的范围。话虽离题,只是谈到樟林港时附议而追溯其历史源流。潮汕民艺网 csmynet.com
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    逮至乾隆52年新天后宫在堤岸之内落成,再到嘉庆初,樟林洋船商中林五家族的倔起,为适应日益发展的洋船业的需要,开发新兴街。选址在与南社隔水相望的滩田棉布围,创建货栈一条街,还兴建达祖家廟、外祠、府第及民居。自此之后,南社港就成了一个狭长宽窄不等的封闭的内港。又在清末民初填港盖建成南盛里、南康里。相对乾隆24年之前,南社港的港面萎缩了很多,只多了一条界限分明的新兴街的南港岸线。这条港岸线倒是至今无大改变。潮汕民艺网 csmynet.com
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