（记者郑成武）记者近日在采访中了解到，炎炎夏日市民出行减少，市区出租车经营进入淡季，不少出租车司机因此改变经营线路，放弃市内营运市场而跑起长途线路。黄河路是汕头北区重要的交通道路，也是来汕旅客出入市区的主要通道之一。随着市区客源市场不景气，一些出租车司机将目光投向长途客运市场，这里也就成为大量跑澄海、饶平等地的出租车的集结地。近日一个中午，记者来到该十字路口，只见近10多辆“的士”在马路旁，嵩山路往北右侧路口几乎被占满。“的士”司机们或三五成群站在路边闲聊，或靠在打开的车门口摆开架势随时准备“捕捉”目标。一发现有意搭车的乘客，几个“的士”司机就一拥而上争抢客源，个别乘客还没完全反应过来就被“塞”进了汽车。潮汕民艺网 csmynet.com
据了解，由于收费便宜，加上可以灵活上下客，经过近几年的发展，黄河路已成为市区出租车跑澄海、饶平等长途专线的中转站，具有一定的客源市场。“没办法，市区客源市场一年不如一年，我们的收入连年下滑，只好改跑长途了。”一名河南籍司机告诉记者，“现在除去各种管理费，我们每个月收入寥寥无几，几乎难以维持正常开支！”一些经常在此“打的”的市民则表示，与乘坐客车相比，“打的”跑长途相对灵活，而且可以直接送到目的地，少去辗转乘车的麻烦，价格方面也可以接受。潮汕民艺网 csmynet.com
据调查，市区目前已经形成了黄河路、潮汕路、西堤路等专门跑长途的出租车营运点，出租车主要营运线路为饶平、潮州、潮阳等地，“打的”前往这些地方价格大约都在20元左右。在市区客源市场逐年萎缩的情况下，这些出租车营运点无疑为出租车改变经营策略提供了一种出路，也为部分市民出行提供便捷服务，但如何规范对这些出租车营运点的管理，保障客运市场正常营运秩序，同时让附近马路交通保持畅通，都是有关部门值得考虑和解决的问题。潮汕民艺网 csmynet.com